BALDO UNUS MODEL DD

狙うは、強いストレート
フェードボール

UNUS「MODEL DD」は、操作性と再現性を両立した強弾道設計を追求。
安定したフェードボールを描きながらも飛距離を損なわない、最適な重心バランスを実現したドライバーヘッドとして開発されました。

［弾道特性］
打ち出し角：中〜高弾道（Mid-High Launch）
スピン量：低スピン（Low Spin Design）
弾道傾向：ストレート〜フェード
操作性：高操作性・安定志向
慣性モーメント：高MOI設計（後方＋トゥウェイト配置

トゥ側とバックフェース側の2箇所にウェイトを配置することで、つかまりすぎを抑えつつ、優れた直進性を実現する重心設計を採用。
特にトゥサイドの「フェードバイアスウェイト」は、振りにいった際にフェースの余計なターンを抑制し、
つかまりすぎを防ぐことで、理想的なストレートフェード弾道を生み出します。

S-C-C

SHIELDED CARBON CROWN

シールドカーボン
クラウン搭載

シールドカーボンクラウンを採用し、従来のフルチタンクラウンと比較して約20％の軽量化を実現。
MODEL DDでは、ヘッド後方からヒール側にかけて、盾のようにカーボンクラウン部分を延長することで、
軽量化とヒール側の剛性強化を両立。これにより、インパクト時のヘッドのねじれを抑制し、
直進性の高い弾道を実現する構造となっています。
さらに、チタンクラウンよりも軽量な特性を活かし、余剰重量を最適な重心位置へ再配分。
これにより、高い打ち出し角と大きな慣性モーメントを生み出し、飛距離と安定性の向上を両立しています。

NEW FACE PATTERN

DEEP FACE DESIGN & FORGED SEMI-CUP FACE

ディープフェースで、
ボールを潰すように叩ける

新設計の軽量鍛造セミカップフェース構造により、高初速・高弾道のビッグキャリーを実現。
スコアラインパターンは、構えたときにスイートスポットでインパクトしやすくなるよう視覚的に設計されています。
また、雨などの水分の影響を受けにくい溝構造を採用しています。
フェース形状はディープ設計で、ボールをしっかりと潰すように叩ける点にこだわった構造です。
飛距離性能と操作性の両立を追求しています。